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根据公告，蔚来认为此举有助于公司长期战略聚焦于整车联合制造模式，且合肥现有的蔚来/江淮工厂能够满足未来2至3年的产能需求。值得注意的是，蔚来放弃建厂或许还有另外一层原因。2018年12月，发改委公布了《汽车产业投资管理规定》，并于2019年1月10日开始施行。该规定要求新建纯电动汽车项目最低建设规模为年产10万辆（乘用车），此外还对新建独立纯电动汽车企业投资项目提出了如下条件：

机构观点【华泰期货：限硫令的三大市场预期尚未完全兑现】基于限硫令的到来，此前市场的三大主流预期：1、高硫燃料油裂解价差崩塌；2、柴油裂解价差走强；3、高低硫原油价差拉开。目前第一个预测已经兑现，但后两者尚未完全兑现，我们认为有以下几点原因：首先从柴油来看，目前船东主流选择是加注VLSFO而非MGO，因此对MGO消费提振力度较为有限，叠加亚太地区产能以及出口的不断增长，柴油传统消费疲弱，导致近期柴油裂解价差下滑，但随着VLSFO价格的反弹，目前新加坡的船加油价格VLSFO与MGO已经接近，甚至用桶计算，VLSFO对MGO还有溢价，因此后期船东对MGO的需求有望增加，同时MGO也为VLSFO的价格提供了上限。另外，关于高低硫原油价差，我们认为主要的矛盾在于限硫令到来与亚太大炼化投产的叠加，导致高硫原油其偏紧的格局未能完全逆转，高低硫原油价差拉大的空间将会受到抑制。

（这一次中国行动真是远在我们前面，我毫不犹豫跟随中国脚步。我自己先禁飞了Max。）”相关新闻和点赞数也是在工作群组里高居不下。但美国的一些政治评论，当然就没这么友善了。不过面对那些评论，我们也要厘清一个观念，那就是不同于中国的媒体运营情况，美国的媒体是完全市场化经营，因此基本各大媒体背后的财团和主要广告商决定着该媒体在政治上的立场，当然由于西方新闻媒体爱把“客观中立”挂在嘴边，在新闻评论节目上喜欢找立场相左的两边一同对新闻事件进行讨论（只是从篇幅以及主持人引导的方向看，肯定与频道总体立场相背的那方得吃点亏）。

周三，纽约商品交易所7月份交割的西德州中质原油（WTI）期货价格下跌2.13美元，收于51.14美元，跌幅高达4%。据FactSet数据，按照即期期货价格计算，51.14美元/桶是1月14日以来的最低收盘价。责任编辑：张俊 SF065原标题 下半年A股确定性机会在哪里三位公募高手告诉你

可阴谋论总有市场，当然也有为数不少的人对这个解读深信不疑，开始指责中国打击报复以及意图争夺航空安全主导权，即使是笔者的同事，也有在支持禁飞的态度下抱持这个意见。而一部分中国网民，因上述的国情差异使然，以及出于对美国下意识的盲目信任，对这些阴谋论跟着全盘接受，也开始对中国进行批评。

本栏曾建议投资者半仓过节，原因是长期的慢牛走势和短期的风险因素同时存在，现在短期风险因素已经造成周边股市出现较大幅度下跌，受此影响，A股鼠年首个交易日开盘也可能会承受较大的压力，关键的问题是，低开之后的走势，以及个股之间的差异。从周边股市的走势看，医药股大概率会逆势上涨，其中概念强烈的公司还有可能走出连续涨停的走势。但是对于其他股票来说，预计可能会出现低开，其中业绩和成长性不佳的公司可能会面临更大的抛盘，不排除出现跌停的走势，并持续到全日收盘，其中比较有抄底机会的公司，主要是优质的蓝筹股。